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借力场景应用重塑动产信用 物流企业圈地物流金融 - 智信保商城
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物流企业在金融领域跑马圈地,传统金融机构也纷纷改变自身的业务模式。借助场景应用、数据分析,物流企业、金融机构之间的竞合,正在快速改变物流金融的格局。   

近日,物流巨头顺丰宣布“下乡”。其旗下顺丰速运与中国供销集团下属企业签订协议,双方将在县域物流体系合作、仓储物流建设与管理输出、特色农产品[-0.08% 资金 研报](000061,股吧)电商销售、农村电商物流培训、物流金融服务等方面进行合作。   

在此之前的2015年,顺丰集团就已介入物流金融,以供应链为基础,组建了金融服务事业群,推出了仓储、订单、保理等金融业务,为其客户提供额度在100万元~3000万元的融资服务。   

“顺丰金融的定位是,在为合作伙伴提供仓储、配送等物流合作的基础上,进行商流方面的深度合作,实现业务互补,并能为合作伙伴提供B端信贷、商业保理、融资租赁等金融上的支持,打造合作共赢的供应链金融生态。”9月23日,在参加2016中国物流金融创新高峰论坛时,顺丰供应链金融负责人刘英华说。   

物流公司进军金融,已非个案。实际上,除了顺丰集团,菜鸟网络也在近期杀进物流金融。9月18日,菜鸟网络与网商银行一起,正式上线供应链金融产品,为商家和合作方提供单笔最高3000万元的贷款业务。而其客户定位则瞄准淘宝、天猫等阿里电商用户。   

曾与平安银行[0.11% 资金 研报](000001,股吧)合作的感动公司总裁宋屹东说,重复质押、监管问题,使动产融资面临较大风险。在有效解决监管的前提下,物流金融将会大大降低动产融资风险。而动产融资市场潜力巨大,目前规模达16万亿元左右,而未来可能达到35万亿。   

业内人士认为,如果一个平台能够形成资金、资产、业务相互促进的动态闭环,那就应该去做金融业务。在平台之下物流金融具有场景真实性、数据精确性、平台增值性、双边扩展性四大特性。   

在物流企业蜂拥开展金融业务的同时,金融机构也看到了物流金融的巨大市场空间。早在2013年8月,平安银行就成立了交通金融事业部。2014年,该行与第三方支付公司合作,推出面向货代企业的互联网贷款产品。   

此外,2015年,平安银行还利用物联网技术,通过重力传感器、定位、3D扫描等技术,实时采集货物重量、存放仓库位置、货物轮廓等信息,实现重塑动产融资信用环境,在能源、建材、矿产品、化工、农产品等多个行业,大力开展动产融资业务。   

看到机会的并不只是平安银行。平安产险近日也与国内一家整车运力平台合作,双方将在业务、数据和服务层面合作,建立保险服务体系、金融服务体系、支付结算体系以及信用体系。目前,合作已进入系统对接与产品测试阶段。   

“我们也很早专注商贸物流,通过整合各类物流信息平台,实现互联互通,降低行业运行成本。并积极推动建立统一的行业标准,打破信息壁垒,引导物流行业健康持续发展。”郑州银行公司业务部总经理张明艳说。张明艳同时指出,以去中间化、中心化、边界化为特征的各类物流平台正在兴起,并已成为物流业发展趋势,但物流业缺乏统一的行业标准、税收政策不完善、“信息孤岛”仍制约着行业发展。

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